Hornby TT4043C GNER HST Mk3 '42241' Trailer Standard Coach Spur TT

1:120 Neu OVP

Produktinformation

Dieses Modell repräsentiert das goldene Zeitalter der Schnellzugverbindungen der Great North Eastern Railway (GNER). Der Wagen ist in der markanten blau-roten Lackierung gehalten, die zum Synonym für Luxus und Effizienz auf der East Coast Main Line wurde.

Entwickelt für Komfort und Geschwindigkeit, fängt dieses Modell jedes Detail ein – von den präzise aufgebrachten GNER-Beschriftungen bis hin zur sorgfältig gestalteten Inneneinrichtung. Es vermittelt das Erlebnis von Intercity-Reisen mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h (125 mph).

Mit der Betriebsnummer 42241 war dieser Wagen Teil der legendären Hochgeschwindigkeitszüge (High-Speed Trains), die den Fernverkehr auf der East Coast Main Line revolutionierten.

Der GNER HST MK3 TS lässt sich nahtlos mit anderen TT:120 Mk3-Wagen und Triebköpfen kombinieren und bringt so Authentizität und Prestige in jede Modellbahn der Moderne.

Geschichte

Die British Rail (BR) entwickelte den Mark 3 Anfang der 1970er-Jahre als Antwort auf den steigenden Komfort bei Fluggesellschaften und die zunehmende Bequemlichkeit des Familienautos – beides Faktoren, die dem Bahnverkehr Fahrgäste abnahmen.

Ursprünglich als lokbespanntes Wagenmaterial konzipiert, wurden die ersten Exemplare 1972 für den Prototyp des High-Speed Trains (HST) gebaut. Die ersten Serienfahrzeuge gingen 1975 in Betrieb und wurden bis 1988 produziert.

Obwohl äußerlich dem Mark 2 ähnlich, handelt es sich beim Mark 3 um eine vollständig neue Konstruktion: mit geripptem Dach und seitlichen Schürzen am Untergestell, während der Vorgänger ein glattes Dach und sichtbare Unterflurausrüstung aufwies. Der Wagenkasten misst 23 m (75 Fuß) und ist damit 3 m (10 Fuß) länger als beim Mk2. Zudem besteht er aus einer selbsttragenden Monocoque-Konstruktion mit verschweißter Stahlhaut.

Für ein besonders ruhiges Fahrverhalten erhielt der Wagen sekundäre Luftfederung sowie Scheibenbremsen an den Radsätzen (anstelle von Klotzbremsen). Diese ermöglichten Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h (125 mph) und eine effiziente Verzögerung.

Die Mk3 HST-Wagen unterscheiden sich von den Mk3A lokbespannten Wagen hauptsächlich in den elektrischen Systemen, sind ansonsten aber weitgehend baugleich. Während die HST-Wagen ihren Strom direkt aus einem dreiphasigen Generator im Triebkopf beziehen, nutzen die Mk3A-Wagen einen einphasigen Wechselstrom aus der Lok, der unter dem Wagenboden durch Motorgeneratoren in Dreiphasen-Strom umgewandelt wird.

Technische Daten

Artikelmaße (ohne Verpackung):

Länge: 19 cm

Höhe: 3,2 cm

Breite: 2,3 cm

Gewicht: 0,05 kg

Maßstab: 1:120
Lizenz: Ja
Betreiber: GNER
Mindestkurvenradius: Radius 2 (mm-Angabe)

ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.