Hornby TT4046 GNER HST Mk3 Trailer Restaurant First Buffet Spur TT

'40720'

1:120 Neu OVP

Produktinformation

Der GNER HST Mk3 Trailer Restaurant First Buffet 40720 war ein zentraler Bestandteil der Hochgeschwindigkeitsverbindungen von GNER auf der East Coast Main Line.

In der markanten blau-roten GNER-Lackierung vereinte dieser Wagen luxuriöse First-Class-Sitzplätze mit einem eigenen Buffetbereich und bot den Reisenden damit ein erstklassiges Bord-Erlebnis.

Das Modell ist mit höchster Präzision gefertigt, zeigt feine Details und ein authentisches Innenlayout, das die Eleganz der Fernreisen mit GNER widerspiegelt.

Der GNER HST Mk3 TRFB 40720 lässt sich nahtlos mit anderen TT:120 Mk3-Wagen und Triebköpfen kombinieren und verleiht jeder modernen Modellbahn Authentizität und Prestige.

Geschichte

Die British Rail (BR) entwickelte den Mark 3 Anfang der 1970er-Jahre als Antwort auf den steigenden Komfort im Flugverkehr sowie die zunehmende Bequemlichkeit des Familienautos – zwei Faktoren, die den Bahnen viele Fahrgäste abnahmen.

Ursprünglich als lokbespanntes Wagenmaterial konzipiert, entstanden die ersten Exemplare 1972 für den Prototyp des High-Speed Trains (HST).

Die ersten Serienfahrzeuge gingen 1975 in Betrieb und wurden bis 1988 gebaut. Obwohl der Mark 3 äußerlich dem Mark 2 ähnelte, war er eine vollständig neue Konstruktion: mit geripptem Dach und seitlicher Untergestellverkleidung, während der Mk2 ein glattes Dach und sichtbare Unterflurausrüstung besaß. Der Wagenkasten ist 23 m (75 Fuß) lang und damit 3 m (10 Fuß) länger als beim Mk2. Zudem wurde er als selbsttragende Monocoque-Konstruktion mit verschweißter Stahlhaut ausgeführt.

Für ein besonders ruhiges Fahrverhalten erhielt der Mark 3 eine sekundäre Luftfederung sowie Scheibenbremsen an den Rädern (anstelle von Klotzbremsen), die Geschwindigkeiten bis 200 km/h (125 mph) und eine effiziente Bremswirkung ermöglichten.

Die Mk3 HST-Wagen unterscheiden sich von den Mk3A lokbespannten Wagen hauptsächlich in der elektrischen Ausstattung, sind ansonsten jedoch nahezu baugleich. Während die HST-Wagen ihren Strom direkt aus einem dreiphasigen Generator im Triebkopf beziehen, wandeln die Mk3A-Wagen den einphasigen Wechselstrom der Lok mithilfe von Motorgeneratoren unter dem Wagenboden in Dreiphasen-Strom um.

Technische Daten

Artikelmaße (ohne Verpackung):

Länge: 19 cm

Höhe: 3,2 cm

Breite: 2,3 cm

Gewicht: 0,05 kg

Maßstab: 1:120
Lizenz: Ja
Betreiber: GNER
Mindestkurvenradius: Radius 2 (mm-Angabe)

ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.