Hornby TT4048 Virgin HST Mk3 Trailer Guard Standard Coach Spur TT

'44081'

1:120 Neu OVP

Produktinformation

Der TT:120 Virgin HST Mk3 Coach TGS 44081 ist in der markanten Virgin Trains-Lackierung ausgeführt und vermittelt mit seinem präzisionsgeformten Wagenkasten, den flächenbündigen Fenstern und der feinen Detaillierung das moderne Design des britischen Intercity-Bahnverkehrs.

Als Mk3 Trailer Guard Second (TGS) ausgestattet, verfügt dieser Wagen über leichtlaufende Metallräder für eine zuverlässige Performance auf der Anlage. Er lässt sich nahtlos mit anderen TT:120 Virgin HST Mk3-Wagen oder der Class 43-Triebspitze kombinieren – die perfekte Möglichkeit, die legendären Hochgeschwindigkeitsverbindungen einer ganzen Ära nachzubilden.

Geschichte

Die British Rail (BR) entwickelte den Mark 3 Anfang der 1970er-Jahre als Antwort auf den gestiegenen Komfort im Flugverkehr sowie die zunehmende Bequemlichkeit des Familienautos – zwei Faktoren, die dem Bahnverkehr Fahrgäste abwarben.

Ursprünglich als lokbespanntes Wagenmaterial vorgesehen, entstanden die ersten Exemplare 1972 für den Prototyp des High-Speed Trains (HST).

Die ersten Serienfahrzeuge gingen 1975 in Betrieb und wurden bis 1988 gebaut. Obwohl der Mark 3 äußerlich dem Mark 2 ähnelte, handelte es sich um eine vollständig neue Konstruktion: mit geripptem Dach und seitlicher Untergestellverkleidung, während der Mk2 ein glattes Dach und sichtbare Unterflurausrüstung besaß. Der Wagenkasten ist 23 m (75 Fuß) lang und damit 3 m (10 Fuß) länger als beim Mk2. Zudem wurde er als selbsttragende Monocoque-Konstruktion mit verschweißter Stahlhaut ausgeführt.

Für ein besonders ruhiges Fahrverhalten erhielt der Mark 3 eine sekundäre Luftfederung sowie Scheibenbremsen (anstelle von Klotzbremsen), die Geschwindigkeiten bis 200 km/h (125 mph) und eine effiziente Bremsleistung ermöglichten.

Die Mk3 HST-Wagen unterscheiden sich von den Mk3A lokbespannten Wagen hauptsächlich in der elektrischen Ausstattung, sind ansonsten jedoch nahezu baugleich. Während die HST-Wagen ihren Strom direkt aus einem dreiphasigen Generator im Triebkopf beziehen, wandeln die Mk3A-Wagen den einphasigen Wechselstrom der Lok mithilfe von Motorgeneratoren unter dem Wagenboden in Dreiphasen-Strom um.

Technische Daten

Artikelmaße (ohne Verpackung):

Länge: 19 cm

Höhe: 3,2 cm

Breite: 2,3 cm

Gewicht: 0,05 kg

Maßstab: 1:120
Betreiber: Virgin Trains
Mindestkurvenradius: Radius 2 (mm-Angabe)

ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.