Hornby TT4063 GNER HST Mk3 Trailer Standard Disabled Coach Spur TT

'42363'

1:120 Neu OVP

Produktinformation

Der GNER HST Mk3 Trailer Standard Disabled 42363 vermittelt den unverwechselbaren Charakter und die Funktionalität dieses wichtigen Wagens, der eine entscheidende Rolle dabei spielte, den Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr inklusiver zu machen.

In der markanten blau-roten GNER-Lackierung ausgeführt, überzeugt dieses Modell durch präzise Details, exakt aufgebrachte Beschriftungen und ein sorgfältig nachgebildetes Innenlayout.

Der GNER HST Mk3 TSD 42363 lässt sich nahtlos mit anderen TT:120 Mk3-Wagen und Triebköpfen kombinieren und verleiht jeder modernen Modellbahnanlage Authentizität und Prestige.

Geschichte

Die British Rail (BR) entwickelte den Mark 3 Anfang der 1970er-Jahre als Antwort auf den steigenden Komfort im Flugverkehr sowie die zunehmende Bequemlichkeit des Familienautos – zwei Faktoren, die dem Bahnverkehr Fahrgäste abwarben.

Ursprünglich als lokbespanntes Wagenmaterial vorgesehen, entstanden die ersten Exemplare 1972 für den Prototyp des High-Speed Trains (HST).

Die ersten Serienfahrzeuge gingen 1975 in Betrieb und wurden bis 1988 gebaut. Obwohl der Mark 3 äußerlich dem Mark 2 ähnelte, war er eine völlig neue Konstruktion: mit geripptem Dach und seitlicher Untergestellverkleidung, während der Mk2 ein glattes Dach und sichtbare Unterflurausrüstung besaß. Der Wagenkasten ist 23 m (75 Fuß) lang und damit 3 m (10 Fuß) länger als beim Mk2. Zudem wurde er als selbsttragende Monocoque-Konstruktion mit verschweißter Stahlhaut ausgeführt.

Für ein besonders ruhiges Fahrverhalten erhielt der Mark 3 eine sekundäre Luftfederung sowie Scheibenbremsen (anstelle von Klotzbremsen), die Geschwindigkeiten bis 200 km/h (125 mph) und eine effiziente Bremsleistung ermöglichten.

Die Mk3 HST-Wagen unterscheiden sich von den Mk3A lokbespannten Wagen hauptsächlich in der elektrischen Ausstattung, sind ansonsten jedoch nahezu baugleich. Während die HST-Wagen ihren Strom direkt aus einem dreiphasigen Generator im Triebkopf beziehen, wandeln die Mk3A-Wagen den einphasigen Wechselstrom der Lok mithilfe von Motorgeneratoren unter dem Wagenboden in Dreiphasen-Strom um.

Technische Daten

Artikelmaße (ohne Verpackung):

Länge: 19 cm

Höhe: 3,2 cm

Breite: 2,3 cm

Gewicht: 0,05 kg

Maßstab: 1:120
Lizenz: Ja
Betreiber: GNER
Mindestkurvenradius: Radius 2 (mm-Angabe)

ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.