Neu OVPVitrinenmodell Motordraisine Klv 12, DB, Ep.3, Betr.-Nr. 12-4909 (ohne Antrieb und Elektronik) Klv12- das Vorbild:Ende der 50er bis Mitte der 60er wurden von der Deutschen Bundesbahn rund 800 Motordraisinen für die Bahnmeistereien angeschafft. Sie brachten bis zu 6 Mann Personal und rund eine halbe Tonne Material zu den Baustellen an der Strecke und dienten für Kontrollfahrten. Als Antrieb diente ein luftgekühlter VW-Industriemotor mit 28 PS (ähnlich dem Käfermotor), der in Verbindung mit dem 4-Gang Schaltgetriebe für Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h sorgte. Zum Wenden wird die Draisine mit einer eingebauten Mechanik manuell (kurbeln!) angehoben und auf dem Gleis gedreht.Klv12 - das Modell:Wir haben unseren Fotografen mit der Videokamera nach Vogelsang geschickt, er hat ein paar Eindrücke vom KLV 12 gesammelt und zusammengestellt (Filmklappe anklicken).Auch dieses Modell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und, wie alle Lenz Modelle, durch die originalgetreue detaillierte Darstellung und die tolle Auststattung: Hochleistungsmotor Decoder mit USP und Energiespeicher Konstante Stirnbeleuchtung und Rücklicht, digital schaltbar Innenbeleuchtung, schaltbar Original Sound, verschiedene Sounds über Funktionstasten abrufbarAusstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge:Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

KG 230 - das VorbildDiese kleinen Rangierdiesel erfreuten sich großer Beliebtheit bei verschiedenen Eignern. Dabei steht das K für Kleinlokomotiven, das G für Gelenkwellenantrieb und die Zahl 230 für die Leistung in PS. Zahlreiche Eigentümer, namhafte Unternehmen der Großindustrie, setzten und setzen teils noch heute auf die Zuverlassigkeit der "Kleinen": Arbed, BASF, BP, DEA, Feldmühle, Ford, Kali&Salz, Krupp, MAN, Mannesmann, RAG, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Südzucker, Shell, Thyssen, Volkswagen, VTG, Wintershall, und viele weitere.KG 230 - das ModellDas Modell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und - wie alle Lenz Loks - durch die originalgetreue detaillierte Darstellung. Der Vielfalt des Vorbilds tragen wir mit der Vielfalt der Modelle Rechnung. Zusätzlich zur Serienausstattung verfügen die Modelle über Decoder mit Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen Original-SoundAusstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge:Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mmACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Neu OVPKG 230 - das VorbildDiese kleinen Rangierdiesel erfreuten sich großer Beliebtheit bei verschiedenen Eignern. Dabei steht das K für Kleinlokomotiven, das G für Gelenkwellenantrieb und die Zahl 230 für die Leistung in PS. Zahlreiche Eigentümer, namhafte Unternehmen der Großindustrie, setzten und setzen teils noch heute auf die Zuverlassigkeit der "Kleinen": Arbed, BASF, BP, DEA, Feldmühle, Ford, Kali&Salz, Krupp, MAN, Mannesmann, RAG, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Südzucker, Shell, Thyssen, Volkswagen, VTG, Wintershall, und viele weitere.KG 230 - das ModellDas Modell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und - wie alle Lenz Loks - durch die originalgetreue detaillierte Darstellung. Der Vielfalt des Vorbilds tragen wir mit der Vielfalt der Modelle Rechnung. Zusätzlich zur Serienausstattung verfügen die Modelle über Decoder mit Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen Original-SoundAusstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge:Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mmACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Neu OVPKG 230 - das VorbildDiese kleinen Rangierdiesel erfreuten sich großer Beliebtheit bei verschiedenen Eignern. Dabei steht das K für Kleinlokomotiven, das G für Gelenkwellenantrieb und die Zahl 230 für die Leistung in PS. Zahlreiche Eigentümer, namhafte Unternehmen der Großindustrie, setzten und setzen teils noch heute auf die Zuverlassigkeit der "Kleinen": Arbed, BASF, BP, DEA, Feldmühle, Ford, Kali&Salz, Krupp, MAN, Mannesmann, RAG, Rheinpreußen, Rhenus, RWE, Südzucker, Shell, Thyssen, Volkswagen, VTG, Wintershall, und viele weitere.KG 230 - das ModellDas Modell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und - wie alle Lenz Loks - durch die originalgetreue detaillierte Darstellung. Der Vielfalt des Vorbilds tragen wir mit der Vielfalt der Modelle Rechnung. Zusätzlich zur Serienausstattung verfügen die Modelle über Decoder mit Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen Original-SoundAusstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge:Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über: Mischbauweise Metall/Kunststoff Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mmACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Rdb Halle Bw Leipzig-West, flaschengrün RAL 6007Die E 44:Mit dem "Knallfrosch", der E 41, waren wir in unsere Elok-Familie gestartet. Das nächste neue Projekt wird die Altbau-E-Lok Baureihe E 44 sein. Seit 1932 wurde die Lok 187 mal gebaut und wurde erst 1984 in der Bundesrepublik ausgemustert. In der DDR fuhr die Lok bis 1991. Die mit Tatzlagerantrieb ausgestatteten Loks besaßen als erste Serienlok Drehgestelle ohne Laufachsen und erwiesen sich als sehr zuverlässig. Unsere Modelle werden als Varianten der Epochen 2, 3 und 4 erhältlich sein und überzeugen durch: Antrieb über einen Hochleistungs-Motor Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar, im Analogbetrieb wird automatisch immer der in Fahrtrichtung hintere Pantograf angehoben. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet. Fahrgestell Metall Mischbauweise Metall/Kunststoff Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.

Neu OVPDas Set besteht aus:- Dampflok BR01 178- FD-Zug Wagen Gr. 29, 2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011- FD-Zug Wagen Gr. 29, 1./2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011- Schnellzugwagen Gr. 29 mit Speiseabteil, stahlblau RAL5011(Diese Modelle haben individuelle Betriebsnummern und sind nur in diesem Zugset erhältlich)Das Set kann mit dem Wagen 41250-04 um einen passend beschrifteten Wagen ergänzt werden. ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Nur für Erwachsene.